在全球范圍內(nèi)，軌道車輛系統(tǒng)的擴展預(yù)計將在可預(yù)見的未來出現(xiàn)強勁增長。在軌道車部件的設(shè)計中也出現(xiàn)了類似的平滑運動。改進的設(shè)計方法、材料開發(fā)和工程突破都有助于提高騎手的舒適度、安全性、系統(tǒng)正常運行時間和性價比。特別是，工程師們?yōu)閮蓚€關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計帶來了許多創(chuàng)新，即制動器和門和/或平臺屏障驅(qū)動。這兩個子系統(tǒng)都可以從絲杠中受益，這在很大程度上是因為絲杠的多種類型和選項為設(shè)計人員提供了多種解決方案，以實現(xiàn)廣泛的設(shè)計目標(biāo)。
挑戰(zhàn)：
鐵路車輛制動和車門系統(tǒng)面臨的最關(guān)鍵困境是在面對始終存在的價格壓力時需要不折不扣的安全性——這通常是一個高成本的設(shè)計目標(biāo)。但這遠非所有挑戰(zhàn)，其中包括：
可維護性。在任何地方運行軌道車都會帶來前所未有的勞動力挑戰(zhàn)，因此設(shè)計越簡單、模塊化越好。
可靠性。無論是匆忙和粗心的騎手、環(huán)境條件，還是鐵路或路基的現(xiàn)實，軌道車每運行一小時都承受著無情的壓力。
抗振動和運動。從不完美的履帶到不圓的車輪，一切都增加了搖擺、振動和粗糙度，增加了部件的壓力。
兩個例子說明了這些問題。首先，車門應(yīng)該迅速關(guān)閉——但要防止遲到的騎手被夾在里面或出去；門在運動時必須保持關(guān)閉狀態(tài)，但在發(fā)生電源故障或事故時可以用手輕松打開。其次，剎車必須是正向的——但要避免打滑或車輪和鋼軌過度磨損；并且它們必須在斷電、操作員喪失能力或信號系統(tǒng)需求的情況下自動部署。
解決方案：
絲杠致動器為軌道車設(shè)計挑戰(zhàn)帶來了許多解決方案。電驅(qū)動避免了對氣動或液壓管道的需要，并且易于安裝而不影響結(jié)構(gòu)部件。制動器設(shè)計受益于絲杠執(zhí)行器。絲杠的長行程驅(qū)動比液壓缸簡單得多，因此可以使用更厚的靴子來延長現(xiàn)場壽命。通過絲杠驅(qū)動簡化了梁式制動器的設(shè)計，因為兩側(cè)的梁可以通過各自的驅(qū)動器均勻地展開。甚至單缸液壓或空氣系統(tǒng)的應(yīng)用也常常很困難。絲杠安裝選項允許快速更換執(zhí)行器。
安全增強的門和平臺屏障設(shè)計也受益于絲杠執(zhí)行器。除了快速定位驅(qū)動外，還可以反向驅(qū)動效率超過50%的絲杠。因此，使用它們的門或平臺護欄可以在緊急情況下用手強行打開。（一個相對簡單的電動制動/夾緊系統(tǒng)可防止正常操作期間的反向驅(qū)動。）絲杠執(zhí)行器的可靠性在很大程度上取決于應(yīng)用環(huán)境和對環(huán)境條件的保護，但通過精密絲杠加工和螺母成型、使用耐磨和/或自潤滑塑料以及通過ISO9000認證的制造來實現(xiàn)和組裝增強。
我們的目錄包括對材料和可靠性計算的討論，包括壓力-速度(PV)和其他負載相關(guān)屬性、臨界速度、溫度以及摩擦和/或潤滑選項。導(dǎo)螺桿和梯形螺桿的形狀因數(shù)和螺旋角可以在很寬的范圍內(nèi)變化，從而可以優(yōu)化組件以滿足大多數(shù)應(yīng)用的要求。這些執(zhí)行器有多種安裝選項，即使是受過最低限度培訓(xùn)的維護人員也能快速（準(zhǔn)確）地進行現(xiàn)場更換。
精密絲杠執(zhí)行器簡化了安全、安靜和可靠的電動定位設(shè)計。在我們的博客中了解更多關(guān)于它們的信息。請參閱“絲杠與滾珠絲杠：一切都與應(yīng)用有關(guān)”；《機械設(shè)計中關(guān)于絲杠的問答》;和“選擇絲杠運動控制系統(tǒng)的五個關(guān)鍵步驟”。
易于維護-預(yù)期壽命長且易于更換
安靜的
功能強大-線性執(zhí)行器可承受高達6000N的負載
旨在提高安全性
模塊化——我們的工程方法支持多功能、可定制的設(shè)計，以滿足特定的應(yīng)用需求。
安裝簡單，特別是與液壓和氣動線性執(zhí)行器系統(tǒng)相比，沒有占用空間的軟管或泵。
方便使用的
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運行平穩(wěn)
精準(zhǔn)可控
高效節(jié)能
我們的優(yōu)勢
深圳力泰是一家通過ISO9000認證的公司，提供任何絲杠制造商中最廣泛的產(chǎn)品線，包括標(biāo)準(zhǔn)和定制尺寸的全系列軋制、銑削或研磨螺釘和螺母。該公司提供所需的靈活性，以服務(wù)于不斷擴大和不斷發(fā)展的客戶驅(qū)動的精密直線運動產(chǎn)品市場。
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